Der Anteil der gestrichenen Fahrten im Fernverkehr ist von 2019 bis 2024 von einem auf vier Prozent gestiegen. Dies geht aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums (BMDV) auf eine Anfrage der Grünen hervor. In dieser Antwort sind auch die Ursachen wie Streiks und andere externe Einflussfaktoren berücksichtigt. Im Regionalverkehr lag der Anteil der ausgefallenen Fahrten im vergangenen Jahr bei fünf Prozent.
Der Grüne-Abgeordnete Gastel äußerte sich besorgt über die Zunahme der Zugausfälle und führte dies auf die schlechte Infrastruktur zurück. Er betonte jedoch auch, dass viele Ausfälle darauf zurückzuführen seien, dass die Züge nicht ausreichend gewartet oder nicht rechtzeitig bereitgestellt würden. "Hier muss das Management nachlegen und kann nicht alle Schuld auf die Infrastruktur schieben", erklärte Gastel.
Zusätzlich hatte der FDP-Abgeordnete Herbst im Parlament nach den Zugausfällen im Fernverkehr gefragt. Laut der Antwort des BMDV gab es allein im vergangenen Jahr mehr als 13.600 ausgefallene Fahrten. Über 60 Prozent dieser Ausfälle sind auf externe Ursachen zurückzuführen, wie beispielsweise Streiks.
Besonders auffällig ist, dass fast die Hälfte aller Ausfälle im Januar 2024 aufgrund von Streiks stattfand. In diesem Monat gab es einen Tarifkonflikt mit der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL). Das Ministerium stellte fest, dass die Fahrgäste in der Regel frühzeitig über die Ausfälle informiert werden konnten.
Die steigenden Zahlen der Zugausfälle werfen Fragen zur Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs auf und zeigen, dass sowohl die Infrastruktur als auch das Management der Eisenbahngesellschaften verbessert werden müssen, um die Zufriedenheit der Fahrgäste zu gewährleisten.
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